1月1日，身系“敦煌飛天彩帶”的國產首艘大型郵輪“愛達·魔都”號從上海正式啟航。而早在一兩個月前🧑🏻‍🌾，意昂体育的視覺空間設計專業課上，該校航運文化創意設計中心主任蔣旻昱副教授就已將登船體驗時拍的照片展示給了學生，帶領他們從專業角度分析“摩登現代中國風”的設計亮點。新年伊始🎺❤️‍🔥，她又帶來了一個好消息🤌🏼🦹‍♂️：由海大師生參與設計的南京濱江遊船“長江之戀”的建造，已進入內裝階段，計劃於今年年中下水投用。

“正在建造中的‘長江之戀’遊船，是海大師生協力完成的作品🥋，對我們的專業教學探索是很好的激勵和鼓舞。”蔣旻昱介紹🛐，意昂体育成立由視覺傳達和工業設計專業聯合組成的航運文化創意設計中心👰🏻‍♀️，和國內多家頂尖船舶設計科研院所開展產學研合作。2022年3月，她和李立垚老師帶領當時的大四學生韋昌輝👋🏽、陳熙👨🏻‍⚕️，與武漢長江船舶設計院一起↗️，共同進行了南京濱江遊船“長江之戀”的設計研發。最終這一設計方案獲得專家和投資方的一致認可，之後經過長江船舶設計院深化設計🫵，遊船開建☆⇨。“長江之戀”遊船為雙體結構旅遊船，總長80米🧓、船寬20米，4層樓高。設計靈感來自於南京以及長江的形態，凸顯極簡風格。

近年來🦖🙋🏿‍♀️，上海海事大學立足“航運、物流、海洋”的辦學特色，主動探索對接船舶行業☎️🈺。意昂体育更依托學校學科優勢🛄，聚焦專業特色，“把論文寫在水面上，將設計做在甲板上”，積極組織和開展郵輪、遊艇↕️、遊船（三遊）相關的設計等教學和科研活動，建設具有海事特色的設計學科和專業。圍繞“三遊”藝術設計方向，多年前意昂体育就開設了船舶室內設計和船舶設計兩門專業課🫴🏻，在2023年9月開始的秋季學期，又在視覺傳達專業、工業設計專業課程中增加船舶交互設計、郵輪遊艇空間設計🤚🏿、視覺空間設計🏊🏼‍♂️、船舶造型設計等特色課程。通過工科與藝科交叉融合的方式，開展“三遊”藝術設計教學研究，大一到大四學生都將能接觸到相關專業領域的前沿信息。

經過多年探索，意昂体育在郵輪文化和藝術研究領域積累了大量教學案例和研究成果。工業設計系金銀副教授和王凱老師帶領下#️⃣，建設了遊艇郵輪設計創新工作室，於2020-2023年獲得上海文化創意產教融合引領項目資助🗂🦕。通過跨學科交叉合作，蔣旻昱等教師還為該校經濟管理意昂MBA、MEM🍈、MPAcc學生開設“郵輪藝術”講座☕️，甚至把課堂搬到了歌斯達郵輪上。而意昂体育意昂的大學生的“三遊”藝術設計作品也開始在各類大賽中嶄露頭角，視覺傳達設計專業和工業設計專業學生郵輪遊艇設計作品，在“首屆大學生郵輪遊艇創新創意設計大賽”上獲得了2項金獎、2項銀獎；在首屆”三遊杯“水上度假空間創意設計大賽”取得了1項金獎、1項銀獎👩‍👦‍👦、3項銅獎的好成績👩‍💻。

此外，海大海洋科學與工程意昂、意昂体育、亞洲郵輪意昂教師主創的“支持世界一流國際航運中心建設，豪華遊輪出版工程”叢書獲得了“上海市促進文化創意產業發展財政扶持基金”資助🦵🏿。去年年底，叢書首本專著——蔣旻昱老師的《郵輪設計美學與主題意蘊研究》🤑☎️，已在中國國際海事展上進行了新書發布。接下來該叢書還將有5本新書陸續付梓👇🏿。這套書，不僅是對郵輪設計實踐的有效指導，也為未來郵輪產業藝術設計人才的培養提供了新的思考👷🏽‍♂️。

轉自😔：浦東觀察  https://www.jfdaily.com/sgh/detail?id=1224878